ABB 3HAC032140-004 kenőolaj TMO 150 (Kyodo Yushi, 20 l)

Szintetikus fogóhajtómű-olaj ABB robotcsukló-fogóhajtóművekhez

Műszaki adatok

Ipari alkalmazások

• ABB ipari robotok csuklós sebességváltó (RV csökkentő) kenése.
• A főtengely/csökkentő kenése, ahol az ABB a TMO 150-es típust írja elő.
• Üzemelő termelési vonalakon ütemezett megelőző karbantartási és olajcserére vonatkozó programok.
• ABB közepes és nagy méretű robotjait használó hegesztő-, nehéz terhelésű kezelő- és 3C összeszerelő cellák.

Tervezés Célját

Ez az olaj a robot csökkentő fogaskerekeiben található, nem pedig egy általános ipari kenőanyag. A robotcsuklók csökkentői kompakt, nagynyomású érintkezési geometriával működnek állandó indítás–leállítás és ütőterhelés mellett, ezért az olajnak egyszerre két feladatot kell ellátnia: stabil kenőfóliát kell képeznie, amikor a cella forró, és hegesztés zajlik a közelben, ugyanakkor folyékony maradnia kell, amikor a robot téli reggelen hidegen indul. Ezt a széles hőmérsékleti tartományt – lebomlás nélkül – csak egy magas viszkozitási indexű szintetikus olaj tudja biztosítani.

A formuláció a tömítésekhez és az ABB által használt reduktorok fémtechnológiájához is illeszkedik – éppen ezért nem szabad kicserélni egy „hasonló kinézetű”, készletből származó fogaskerék-olajra. A helytelen alapvegyület duzzasztja vagy megkeményíti a tömítéseket, valamint támadja a fogaskerekek felületét, és két olaj keverése olyan reakciót indíthat el, amely károsítja a reduktort. Ez az elsődleges oka annak, hogy az ABB minden fogaskerék-pozícióhoz egyetlen, pontosan meghatározott olajt ad meg, és nem hagyja nyitott kérdésnek.

Általános hibaállomások

• Helytelen olaj vagy kevert olajok miatti idő előtti reduktor-kopás vagy mikro-pitting.
• A tömítés duzzadása, keményedése vagy szivárgása az összeférhetetlen kenőanyag miatt.
• A sebességváltó túlmelegedése terhelés alatt a helytelen viszkozitási osztály miatt.
• Hidegindítási habozás vagy gyenge kenés alacsony hőmérsékleten a helytelen osztály miatt.
• Szennyeződés (por, víz, régi olaj maradványai), ami észlelhető kopáshoz vezet.
• Alulfeltöltés (levegőzés, vékony kenőréteg) vagy túlfeltöltés (levegőkeveredés, túlmelegedés).
• Csökkenő pozicionálási pontosság és ismételhetőség a kenés romlása miatt.

Miért éppen minket válasszon

• Eredeti ABB kenőolaj TMO 150 (3HAC032140-004), amelyet a Kyodo Yushi gyártott — az ABB által előírt kenőolaj robotcsuklós sebességváltókhoz, nem általános helyettesítő termék.
• Illeszkedés-ellenőrzési támogatás: A TMO 150 több ABB rendelési számon is szerepel, ezért a vásárlás előtt ellenőrizzük a pontos számot és a robotmodellt.
• Hibás termék elkerülése: ezt a 20 literes sebességváltó-olajat megkülönböztetjük a robotcsukló-kenőzsírtől — két különböző fogyóeszköz, amelyeket könnyű összekeverni karbantartási készletek rendelésekor.
• Árajánlat alapú szállítás, az állapot megerősítése megrendelés előtt; nincs készlet- vagy szállítási időgarancia.

Kapcsolódó termékek

• 3HAC032140-001 — ABB kenőolaj TMO 150 (ugyanazon termékcsalád; a weboldalán J1–J3 sebességváltókhoz szerepel). Más rendelési szám / csomagolási konfiguráció – közölje robotmodelljét, és megmondjuk, melyiket írja elő a kezelési útmutatója.
• Robotonkénti csukló tengely kenőzsír — nem egyetlen cikkszám; küldje el robotmodelljét és sorozatszámát, és megadjuk az ABB által előírt, a csukló tengelyekhez szükséges kenőzsír pontos típusát.