חלקי חילוף לרובוטים תעשייתיים: אילו לאחסן, ואילו להזמין לפי דרישה
בכל מפעל יש מדף אחד כזה: חלקים שנרכשו מסיבה טובה ואחרי זה לא התאימו. המפעל קורא להם חלקי חילוף, סוחר קורא להם מלאי מת, אינטגרטור קורא להם שאריות פרויקט, ומחלקת השירות קוראת להם ערימת דונר.
המדף לא מתמלא משום שאף אחד לא נותן את הדעת. הוא מתמלא בגלל מפתח המיון. רוב הרשימות ממוינות לפי מחיר ופי שיעור הכשל, ואף אחת מהן לא אומרת לך אם החלק יוכר כשהוא מגיע.
אילו חלקי חילוף של רובוט יש לאגור?
שמרו במחסן את החלקים שמתפרקים לעיתים תכופות ודורשים שבועות להגעה: סוללות גיבוי, כבלים וקבוצות כבלים, פuses, מאווררים ליצירת קירור, כרטיסי קלט/פלט, כבלי משוב מקודד, רליזי בטיחות וחלקי חילוף לרכיבי הסיום. הזמינו אותם כאשר הם מתקלקלים – הרכבים יקרים במיוחד, המותאמים למודל מסוים: מנועי סרוו, מפחיתים וקופסאות הילוכים, לוחות בקרת מנוע וערכות כבלים שלמות. קנו יחידה שנייה מכל חלק שתקלה בו תעצור תא ייצור שלא ניתן לעצור.
שלושה דברים קובעים לאילו מהצדדים ייפול כל חלק: כמה זמן תצטרכו לחכות לו, האם הוא יתאים ויוכר כשמגיע, ומי אתם – כי מפעל, סוחר, אינטגרטור ומרכז תיקונים מגנים על ארבעה דברים שונים. מחיר אינו אחד מהם, ולכן חלק יקר יכול להיות זול יותר לשימור מאשר חלק זול לתקינה.
שלחו לנו את הרשימה שלכם של דגמי הרובוטים. נבדוק אותה שורה אחר שורה ביחס לדור הבקר ונאמר לכם אילו רכיבים מתאימים, אילו אתם שומרים ללא צורך, ואילו שווים לרכוש יחידה שנייה. הדגם לבדו מספיק כדי להתחיל.
כמה זמן כישלון אמיתי עולה לכם
הראשון מבין השלושה הוא הזמן – לא מחיר החלק ולא תדירות הכישלונות. אלא כמה זמן התא ישהה מחוץ לפעולת.
זה לא מספר אחד. זה שרשרת:
זיהוי + אבחון + אישור + אספקה + החלפה + שחזור + אימות
חלק גלוי מסיר רק את הקישור האספקה. אך גם האספקה קובעת עד כמה כבדים שני הקישורים האחרונים. מנוע שמגיע תוך שלושה ימים עדיין עולה לכם משמרת אחת, אם אף אחד לא עשה גיבוי לתוכניות ולפרמטרים לפני שהמנוע הישן נשבר.
שני מנהגים נובעים מזה.
לתייחס לשרשרת ככלי תכנון, לא כחיזוי אמינות. אם אינכם יודעים כמה זמן לוקח לחלק להגיעה, לכתוב "לא ידוע" ולשאול את זה פתוח. הצבת אפס במקום הזה היא הדרך שבה רשימת חלפים מסתיימת קטנה מדי, ורשימה קטנה מדי נראית מספקת רק עד לתקלה האמיתית הראשונה.
המנהג השני הוא להבחין ששהייה לעולם אינה נייטרלית. מפחית שמתנגן כבר עתה ממשיך לפעול, והנזק עובר מהמסב אל קבוצת הגלילים. סוללה שכבר נמוכה משאירה אתכם במרחק הפרעה אחת של כוח מעדכון המונה. חלקים מסוימים הופכים יקרים יותר ככל שממשיכים להשאיר אותם, ואלו הם החלקים שצריכים להיות על המדף.
לפני שמיישמים כל מיון, יש לקבוע את הזהות כראוי.
"רובוט ABB" איננה זהות. גם "FANUC R-2000" איננה זהות. שם דגם אחד יכול לכלול מספר דורות של בקרים, גרסאות שונות של זרועות ושונות בקיבולת העומס, אשר משתפות כמעט אין אלקטרוניקה.
לרשום את הזהות, לא רק את הדגם.
| שדה | למה זה חשוב | איפה למצוא אותו |
|---|---|---|
| דגם הרובוט וגרסת הזרוע | אותו שם מודל יכול להישלח עם גרסאות שונות של הזרוע | תווית השם על הזרוע |
| דגם הבקר | מחליט איזו משפחת אלקטרוניקה אתה קונה | תווית הארון או תפריט הבקר |
| דור הבקר | לוחות ומנועים נדירים מאוד בחליפיות בין דורות | תווית השם של הבקר ומסך התוכנה |
| גרסת התוכנה | חלק מהלוחות מזוהים רק ברמה מסוימת של תוכנה | מסך מידע על המערכת |
| מספר סדרה | מצריך את תאריך היצור ואת רשימת החלקים שמתאימים | תגיות שם של זרוע וארון |
| מזהה תחנה או תא | מציין לאילו תאים משמש חלף מסוים כאשר פועלים על מספר תאים | התוכנית שלך |
| גרסת התוכנית או רשימת החומרים | תופס את התא שעודכן לאחר המשלוח | תיעוד פרויקטי |
| גרסת החומרה והסיומת המלאה | התווים האחרונים מציינים לעתים קרובות את המתח או סוג המחבר | תג על הרכיב הפגום |
| תמונות של תג השם והמחבר | הדרך המהירה ביותר לאשר התאמה כאשר התוויות מוסתרות | הטלפון שלך |
יש שתי נקודות בנוגע למספרי חלקים שראוי להאט עבורן.
המספר המלא, כולל הסיומות וקודיות הגרסאות, הוא המספר היחיד שמזהה את החלק. הבדל של תו אחד בלבד עלול להצביע על מחבר שונה, דירוג מתח שונה, יחס הילוך שונה או תבנית התקנה שונה.
חלק שנראה זהה עדיין חייב לעבור חמישה בדיקות לפני שהוא מתנהג כמו החלק אותו הוא מחליף: מאפיינים חשמליים, תוכנת בקר, תצורת בטיחות, נתוני קליברציה ורישיונות.
שלושה מושגים שקובעים האם חלק מתאים
דור בקר הוא פלטפורמת הבקר שעליה נשלחת המכונה. ABB משיקה את IRC5 ואת OmniCore, FANUC משיקה את R-30iB ואת R-50iA, KUKA משיקה את KRC4 ואת KRC5, YASKAWA משיקה את YRC1000 ואת YRC1000micro. לוחות ובקרים מדור אחד נדירים מאוד בעבודה בדור אחר.
מונה המהפכה רושם כמה סיבובים עשה כל ציר מאז שהוגדר לאחרונה. הבקר משלב את הספירה הזו עם קריאת הרזולבר כדי לדעת את המיקום המוחלט של הזרוע. הסוללה המשנית שומרת על זה בזמן שהבקר כבוי, וצריך להגדיר אותו מחדש אם הנתונים אבדו. חלק מהמותגים קוראים להליך הזה 'איחוד'.
חבילת הלבוש היא קבוצת הכבלים שמתמקמת לאורך הזרוע ועד לפרק היד. היא נעה בכל מחזור והיא נ wears out לפני כמעט כל דבר אחר ברובוט.
ודאו שהחלק שנכשל הוא אכן החלק שאתם מזמינים.
הטעות היקרה האחרת היא קניית החלק הנכון עבור האבחנה הלא נכונה. שתי הטעויות מאטות את קו הייצור. ההבדל הוא שמחסור במלאי הוא תקופת המתנה, בעוד ששגיאה בגרסה היא תקופת המתנה שלאחריה מתנה נוספת.
התסמינים פחות ספציפיים مما שנדמה.
ציר רועש אינו בהכרח מנוע פגום. ייתכן שמדובר במונע, במערכת הילוך, בשסתום, בכבל או פשוט בחוסר שמן. התראה של סרווו עלולה לנבוע מהמגבר, מסלול משוב האנקרודר, מספק החשמל, מחיבור רופף או מהמנוע עצמו. וחלק לא קטן ממה שמוגדר כתקלה ברובוט הוא למעשה ציוד קצה-זרוע: אוחזים, שסתומים פנאומטיים, חיישנים, סולנואידים, יוצרים של ואקום ומחליף כלים הנמצאים בתוך אותו תחום תקלות כמו הזרוע.
אינכם צריכים דוח אבחון מלא לפני שהזמנה. מה שאתם צריכים זה הרגל אחת: להתאים את התסמין לרשימת חלקים קצרה, ולא למספר חלק אחד בלבד.
הרכבה מלאה או תת-רכיב
הטעות הזו תופסת סוחרים ומרפאות תיקון יותר מאשר מפעלים, משום שהם קונים לפי תיאור ולא לפי מכונה.
מנוע יכול להימכר עם או בלי המפענח, הבלם, הגלגלן, החיבר והכבל שלו. מנגנון ירידה עלול להגיע ריק, ללא חתימות, ברגים או ציוד התקנה. מסך נייד יכול להיות יחידה שלמה או מעטפת עם תצוגה. קראו את הרשימה מול הרכיב שהסרתם, וספרו מה נמצא בפועל בתיבה.
ראשית, ענו על זה: מי אתם?
שאר הדף הזה נותן ארבע תשובות, משום שאותו חלק הוא החלטה שונה בהתאם למה שאתם עושים איתו.
| תפקיד | מה שאתם מגנים | מה שקובע את התשובה | הקו שמעבירים |
|---|---|---|---|
| צמחנת | זמן פעילות | זמן ההמתנה לעומת עלות העצירה | אחסנו את מה שלא תוכלו להמתין לו |
| סוחר | הון חוזר | קצב הסיבוב ואיך החלק מתאים למספר רב של מכונות | אחסנו את מה שמכור, לא את מה שמלהיב |
| מְשַׁלֵּב | מימוש הפרויקט וקבלתו | הנכס המותקן, רשימת הקבלה, התנאים שחתמתם עליהם | מלאי של מה שהלקוח יבקש |
| סַדנָה | קצב התיקונים | אחוז הכשלים, יכולת התיקון, זמינות חלקי גוף | מלאי של מה שניתן לתקן ולבדוק |
אם אתם ממלאים שני תפקידים כאלו בו זמנית — דבר נפוץ — יש להשתמש בעמודה המחמירה יותר. מ Integrator שמפעיל גם תא הדגמה חייב לתכנן את התא כמפעל.
למיין חלקי חילוף לפי זמן ההמתנה, ולא לפי מחיר
המחיר הוא מפתח המיון הגרוע ביותר שקיים לחלקי חילוף לרובוטים, משום שאין לו כמעט כל קשר לעלות של כשל.
להחליף את הביטוי "האם זה יקר" בהוספה:
עלות השחזור הכוללת = מחיר החלק + הובלה + עבודה להתקנה + תכנות + קליברציה + אובדן ייצור + סיכון לאי-תפקוד שני
חלק זול שלא מתאים, או שדורש התאמה מחדש מלאה לאחר ההתקנה, עלול לעלות יותר מהחלק היקר שמת lắp במדויק.
לאחר מכן סדרו לפי זמן המוביל בשלושה טווחים במקום לפי שבועות מדויקים: זמין במהרה, זמין תוך שבועות, זמין תוך חודשים. דוגמאות מדויקות משתנות מדי-הזמן מכדי לבנות עליהן תוכנית, ומספרים פומביים נבדלים זה מזה יותר מאשר רוב הקונים מצפים. מה שחשוב הוא לאיזה טווח שייך החלק, והאם אפשר לשרוד את זמן ההמתנה ללא פתרון חלופי.
אם אתם מפעילים את המפעל: מלאי נגד עצירת ייצור
הבדיקה פשוטה: אם חלק זה כשל, האם התא יכול להמשיך לפעול בזמן ההמתנה שלי? אם התשובה היא לא, הוא מתחרה על מקום במלאי.
| פריט | הסיבה שבה הוא זוכה למקום במלאי | כמה |
|---|---|---|
| סוללות גיבוי | חיים זולים וחזקים, וסוללה ריקה עולה הרבה יותר מאשר המחיר של החלק עצמו | שתי יחידות לכל רובוט, לפי לוח זמנים של החלפה |
| פוזות, מזחמים, מסננים, קוטקטורים | תקלות קטנות שמעכבות את פעולת הבקר | מאגר קטן, בגודל שנקבע לפי מספר הבקרים |
| מודולי אספקת חשמל | הבקר לא יפעל ללא אחד מהם | אחד לכל משפחת בקרים |
| ממשק לימוד וקליע הממשק | הקליע נושא את העומס, והממשק נושא את הפגיעות | קליע אחד לכל תא, וממשק אחד ליחידות זהות |
| ערכות קליעים לאריזת חוטים | הרכיב הנשחף ביותר בזרוע נעה | סט אחד עבור התא החשוב ביותר שלכם |
| כבלים לקודר ולמשוב | תקלות מחזורות שקשה לאבחן אותן | אחד מכל סוג כבל בשימוש |
| פאות קלט/פלט ומסופים | תאונה נפוצה, החלפה מהירה | אחד מכל סוג מותקן |
| מחברים פניאומטיים וصمامי סולנואיד | מתרחשים לעיתים תכופות, עלות נמוכה | אשף עבודה |
| חלקי חילוף לרכיב הסיום | חומר נצרך מאפיין: כוסות, פדים, קצות, אוחזים | רמות חומר נצרך |
| שמנת סיכה וחצאי ציר | פריטי תחזוקה מתוכננים | מרווח שירות אחד |
| rôle ביטחון ורכיבי עצירה חירומית | מעגל ביטחון כושל עוצר את כל הפעילות | אחד מכל סוג מותקן |
| מנוע סרווו לציר העמוס ביותר | החריגה שמשלמת את עצמה | אחד, עבור הציר שעושה את העבודה הקשה ביותר |
הזמינו לפי הצורך: מנועי סרוו בדרכים כלליות, מפחיתים וקופסאות הילוכים, לוחות בקרת מנוע,Harnesses מלאים.
הסוללות הן המקרה הברור ביותר לשמירה על שתיים ביד. התראה על סוללה נמוכה אינה עוצרת את הרובוט, והיא גם אינה אומרת שהנתונים כבר אבדו. היא אומרת שיש לכם חלון זמן. החליפו את הסוללה תוך כדי שהבקר עדיין מחובר לזרם, וכך מספרי ההקפה יישארו ללא שינוי. אם תאפשרו לסוללה להתנתק לחלוטין ואז לאבד את כל הכוח, תצטרכו לעדכן את מספרי ההקפה ציר אחר ציר ולבדוק מחדש את המיקומים שעליהם מסתמכת התוכנה שלכם. החלק זול. התיקון – לא.
לרוב המפעלים אין במלאי מפחית, וזה לרוב החלטה נכונה. הם יקרים ומיוחדים לדגם, ויחידה על מדף יכולה לשבת שנים. אך "אין לנו במלאי" איננה תוכנית. התוכנית היא לדעת, לפני התרחשות התקלה, איזו דרך אכן פתוחה: תיקון היחידה הקיימת, יחידה משוחזרת ואישורה, יחידה מהנדון של מכונה שפורקה, או יחידה שאפשר לקחת בהשאלה מחבר.
מפחית גם נותן לך אזהרה, אם אתה מקשיב. רעש, חזרה לאחור, מצב השמן, זרם המנוע וטמפרטורתו – כולם משתנים לפני שהציר ננעל. החלון הזה הוא הזמן שבו החלפת מתוכננת עולה חלק קטן מהחלפה לא מתוכננת.
אם אתה מסחר בחלקים: מלאי לפי הסיבוב
המגבלה שלך היא הון שמתעכב, לא זמן עצירה. חלק שמתאים לארבעים מכונות הוא נכס שונה מהותית מחלק שמתאים למכונה אחת.
לשמור במלאי רק פריטים המשותפים למספר דגמים ולמספר דורות: סוללות ומחזיקי סוללות, כבלים כלליים, מודולי קלט/פלט למטרות כלליות, ומקלות נשלטים לדגמים שזזים. לא לשמור במלאי פריטים שמיוחדים לדגם מסוים או לדור מסוים. לוח בקרת המחשב שנדיר כבר היום אינו חלק מהמלאי, אלא הימור.
שני פריטים נוספים צריכים להיכנס לרשימת הקנייה שלך.
לשאול באיזו קטגורית מצב אתה קונה בפועל: חדש מקורי, משומש מהתקנת מכונה שהושבתה, מלאי עודף, או יחידות שטופלו. אלו ארבעה מוצרים שונים עם ארבעה פרופילי סיכון שונים, והבחירה צריכה להתאים לסיכון שאתה מסוגל לשאת ולזמן העומד לרשותך.
לאחר מכן לשאול את השאלה שמפרידה בין ספק זהיר לספק מהיר: האם התמונה היא של היחידה האמיתית, או תמונה מייצגת? עבור סוחר שמשווק ללקוח סופי, ההבדל הזה הוא עניין קריטי.
אם אתה מבצע אינטגרציה של תאים: קבוצה בהתאם לפרויקט.
ההחלטה על חלקי החילוף שלך נלקחת פעמיים: פעם אחת בעת קבלת הצעת המחיר, ופעם נוספת בעת המסירה.
בתוך הצעת המחיר, קבעו אילו חלקים נוסעים עם התא. חלקים שמתלישים בדרך כלל מופיעים כפריט נפרד, מאחר שהלקוח יבקש אותם בשנה הראשונה, בין אם אתם מציעים אותם ובין אם לא.
במהלך מסירת המערכת, רשמו למי שייכים איזה חלקים. יש שלוש רשימות שונות: חלקים שנשארים באתר, חלקים שאתם שומרים כמתקנים, וחלקים שהלקוח צפוי לקנות בעצמו. אם מסמך הקבלה לא מפרט לאילו חלקים יש שייכות כלשהי, תגלו זאת במהלך התקלה הראשונה.
קיימות שתי פיות נפוצות. לעיתים קרובות, אתרים של לקוחות מפעילים כמה דורות של אותו המותג, ולכן ערכה שבُנאה עבור התא החדש עלולה שלא לסייע למכונה הסמוכה. בנוסף, חלקים שמשאירים אחריכם נוטים להפוך בדefault לשליטת הלקוח – כולל אלו שתוכלו לחשוב שתשאירו לעצמכם.
אם אתם מתאמנים: אחסנו את החלקים בהתאם ליכולת התיקון שלהם
שכחו כמה זמן לוקח חלק חדש. מה שחשוב הוא האם תוכלו להניח יחידה תקינה על השולחן מהר יותר מאשר יגיע חלק חדש.
אחסנו את החלקים שקובעים אם ניתן בכלל לתקן: לוחות ומודולים עם קצב כשל גבוה, רכיבי חשמל נפוצים ומחברים, מסכים וממברנות מקלדת, וכן ציוד בדיקה ועומסים המאפשרים לכם לאשר את התיקון לפני המשלוח. לוח מתוקן שלא ניתן לבדוק אינו תיקון, אלא ניחוש עם תאריך משלוח.
אל תאחסנו חלקים שניתן להחליף רק כיחידה אחת שלמה, ואל תאחסנו לוחות שמתוכנתים או שדורשים זיווג אם אין לכם דרך לבדוק אותם.
החזיקו תמיד ביחידה הכושלת כל עוד הלקוח מאפשר זאת. זו אימות מספר החלק שלכם, הערכת התיקון שלכם ולפעמים גם המקור לחלקים.
חמש מלכודות שמביאות לתקלות בכל רשימת חלקי חילוף לרובוטים.
דורות בקרות אינם ניתנים להחלפה זה בזה.
- ABB: S4, S4C, S4C+, IRC5, OmniCore. IRC5 ו-OmniCore שניהם בשימוש.
- FANUC: RJ-3, R-J3iB, R-30iA, R-30iB, R-30iB Plus, R-50iA.
- KUKA: KRC1, KRC2, KRC4, KRC5.
- YASKAWA: XRC, NX100, DX100, DX200, YRC1000 ו-YRC1000micro.
לקנות את החלק הנכון עבור הדור הלא נכון זהה לאי-קיום שלו. זו אינה שאלה של מותג, אלא שאלה של פלטפורמה.
2. מותגים מעורבים באתר אחד. חדר עם ארבעה מותגים הוא למעשה שישה או שמונה פלטפורמות, משום שהדורות השונים נבדלים זה מזה. בנה את הרשימה לפי פלטפורמה ודור, ולאחר מכן סמן את המדף באותו אופן.
3. תוכנת הפעלה, התאמה וקליברציה. התקנת החלק היא רק חצי מהתיקון. לסוללות יש לשחזר את הנתונים שלהן, לקודרים יש לבצע קליברציה, ולפונקציות הבטיחות יש לאמת מחדש את תפקודן. עבודה זו לעתים קרובות יקרה יותר מהחלק עצמו, והיא הסיבה שבגללה חלף זול הוא לעיתים קרובות לא זול.
4. תוכנות ורישיונות אינם על המדף. התוכניות, פרויקטי ה-PLC וה-HMI, תצורת הבטיחות, נתוני הקליברציה, פרמטרי הרשת ופעילת הרישיון חייבים להיות ניתנים לשחזור. יש לגבות אותם בזמן שהמערכת עדיין מאפשרת כניסה. בקר מוחלף שמתניע את עצמו אינו זהה לתא שמסוגל לפעול.
לפני החזרת התא להפעלה אוטומטית, יש לאמת את מעגל הבטיחות: כפתורי עצירה חירום, גדרות בטיחות, מסכים אוריים, מכשירי הפעלה. שלושה דברים מגדירים תיקון שהסתיים, ורק אחד מהם הוא חשמלי: הרובוט בטוח להפעלה, הוא שומר על דיוק הנתיב שלו, והוא לא חוזר עם תקלה שנייה.
5. סוף ייצור. למכונות שחלפו את תקופת הייצור של הבקר שלהן, השאלה המועילה אינה "האם עדיין ניתן לקנות אותו", אלא "עד מתי". יש לפנות לייצרן או לספק כדי לברר את תאריך ההזמנה האחרונה ואת המחליף הנתמך. כמו כן, יש לערוך הערכה מחירית של המחליף כפרויקט, משום שבקר חדש עלול לשנות ממשקים, תוכנה ותצורת בטיחות.
שלוש דרכים להשיג מהירות בלי לאחסן
לא כל בעיה דורשת מדף. שלושה מסלולים מובילים אותך לחלק מהר יותר מאשר הזמנת רכישה, וכל שלושתם חייבים להיות מוכנים מראש, לפני שתצטרך אותם.
יחידות בהשאלה או להחלפה. שאל את הספק שלך אם קיימת יחידה בהשאלה או להחלפה לפריטים עם זמן משלוח ארוך. אשר את תנאי ההחזרה, את הפקדון, את עלות המשלוח ואת מי שמתמודד עם היחידה הפגומה לפני שתקבל אחת כזו.
חלקים משוחזרים מאושרת וחלקים ממגשר. יחידה משוחזרת ואומתה היא לעיתים קרובות מהירה יותר מבנייה חדשה, במיוחד עבור דור של בקר שמגיע לסוף חייו. שאל מה הוחלף, איך נבדקה היחידה, והאם היחידה בתמונה היא אותה יחידה שתתקבל.
תיקון והחזרה. לשלוח את היחידה שלא עבדה בחזרה לתיקון היא לעתים קרובות הדרך הכי ריאלית עבור ציוד שהופסק ייצורו. אשרו מי מאשר את האבחנה, מי משלם את עלות המשלוח, ואיך מתבצע הערכת התיקון, כדי שציטוט לתיקון לא יגיע שלושה שבועות אחרי שזקקתם לתשובה.
לציידים גדולים, שווה לשאול על אפשרות ההסדר המורשה: חלקים שמוחזקים באתר שלכם ומשלמים עליהם רק כשאתם משתמשים בהם. זה מעביר את עלות ההון בלי להעביר את הסיכון של קבלת חלק שגוי.
אזהרה אחת חלה על כולם: מודול שנמצא באחסון האישי שלכם עשוי עדיין להיות גרסת מבנה שגויה, מוקצה לפרויקט אחר או חסר את תצורתו. נוכחות פיזית אינה מסמנת זמינות. הוסיפו לטבלה טור סטטוס ותשתמשו בו.
טבלה בעמוד אחד ועוד בדיקה של 30 דקות
טבלת חלקי חילוף איננה דורשת תוכנה. היא דורשת טורים שנותנים מענה לארבע שאלות: מה זה, האם זה יתאים, האם זה ניתן לשימוש, ומי אחראי.
השדות המינימליים: מודל הרובוט, שם החלק, מספר החלק, כמות, תיעוד התקלה, מפעיל התוספת.
שלושת טורי הבעלות חשובים באותה מידה כמו הטורים הטכניים: מי מאחסן אותו, מי מזמין אותו, ומי מתקין, מחזיר וממלא אותו. רשימה ללא בעלים מתעדכנת תוך רבעון.
תווית למדרגה, לא רק למודל. מודל הרובוט, הבקר, מספר המדרגה והגרסה על הקופסה. במפעל עם דורות מעורבים, הסיכון האמיתי הוא מדף שמכיל חלק שאיש אינו יכול לאשר שהוא מתאים, ולא מדף ריק.
אילו תקלות חוזרות, ועל אילו מכונות.
מה שבאמת קנית או החלפת, לא מה שזכרת.
לפי מכונה, מהבקר, לא מתוך קובץ הפרויקט.
מהר, שבועות או חודשים. השאירו לא ידוע כלא ידוע.
תקופת חוסר פעילות, תחלוף עובדים, רשימת קבלה או תיקון.
הסדר שמתחזק רשימה הוא אותו הסדר שבנה אותה: הקלטה, סיווג, אימות, הקצאה, ביקורת. הביקורת היא הצעד שכל אחד מדלג עליו, והיא הצעד שמביא לחשיפת בקר שמסתיים לייצור, או חלק שמשנה את הגרסה שלו בשקט.
אם כבר יש לכם רשימת חלקי חילוף, שלחו אותה יחד עם דגמי הרובוטים. נסמן אילו פריטים מיוחדים לדור מסוים, אילו מהם מתאימים לטווח רחב יותר مما אתם חושבים, ואילו מהם כדאי לשמור שניים מהם.
שאלה נפוצות
כמה סוללות גיבוי עלינו לאחסן לכל רובוט?
שתיים לכל רובוט הן הנוהג הנפוץ: אחת מותקנת, ואחת נוספת כחומר גיבוי שעדיין בתוקף. סוללות הן חלקים שמתוארכים, ולכן יש להחליף אותן לפי לוח שנה ולא לפי תקלה, ולוודא שהבקר מחובר לחשמל בזמן ההחלפה כדי שלא יאבדו סופרי הסיבוב.
האם עלינו לאחסן רדקטור או תיבת הילוכים כחומר גיבוי?
לרוב לא. הם יקרים, ספציפיים לדגם, ויחידת מדף יכולה לשבת שנים. במקום זאת, קבעו מראש איזו דרך פתוחה לכם: תיקון, שיקום, יחידה משומשת או הלוואה, וצפו בציר ביחס לרעשים, חזרה, מצב השמן, זרם המנוע וטמפרטורה. היוצא מן הכלל הוא תא יחיד שבו עצירה אינה מתקבלת על הדעת, ויחידה משומשת באמת זמינה.
אנו עובדים עם מספר מותגים. האם זה משנה את הרשימה?
כן, אך לא לפי מותג. חומרי צריכה חוצים מותגים: סוללות, כבלים, פיוזים, חיבורים. אלקטרוניקה לא חוצה, משום שהיא קשורה לדור של בקר. סדרו לפי פלטפורמה ודור, ולאחר מכן לפי מותג רק כתיוג.
האם הרשימה משתנה אם אני מחליף חלקים, מאחד תאים או מתקן לוחות?
היא משתנה לחלוטין. סוחר מאחסן מה שמסתובב ומה שמתאים למספר רב של מכונות. מאחד מערכות מאחסן מה שרשימת הקבלה והחלון להפעלה דורשים. בית תיקונים מאחסן מה שניתן לתכון ולבדוק, וכן את התוספות המוכיחות שהתיקון הצליח. אותו חלק, שלוש החלטות שונות.
האם עדיין אפשר להשיג חלקים לשליטה שחדלה לייצר, והאם חלק מוחזר יכול לשמש כחלף?
לרוב כן, דרך מלאי متخصص, מכונות מקור ותיקון. יש לבקש את תאריך ההזמנה האחרונה ואת המודל המחליף הנתמך במקום הבטחה כללית. יחידה מוחזרת היא סבירה כשימוש כחלף אם היא נבדקה, אם ידוע מה הוחלף בה, ואם השאירו את היחידה הפגומה כהתייחסות או כבסיס.
האם אפשר לשאול שאלה טכנית גם בלי לקנות משהו?
כן. שלח את המודל, את מספר הסדרתי ואת התנהגות המכונה. אם העדויות מצביעות על משהו אחר מהחלק שהיית עתיד להזמין, נודיע על כך.
מה יש לשלוח כדי לקבל הצעת מחיר?
מודל הרובוט ומספר הסדרתי שלו מספיקים להתחלה. מודל השליטה, מספר החלק שעל התווית, ותמונה של הלוחית השם והמחבר — מאיצים את התהליך. אם התווית נבלעה, תמונות של החלק הפגום ואזור ההתקנה בדרך כלל פותרות את העניין.
למה דף זה לא מציג זמני משלוח?
מכיוון שמספרים שפורסמו לאותו חלק משתנים בימים או בשבועות, תלוי במصدر ובערוץ, ומספר יחיד עלול להטעות אתכם. אנו מאשרים את הזמינות של החלק המדויק והיעד המדויק כאשר אתם מבקשים זאת, ומעדיפים לספק לכם מענה מדויק מאוחר יותר מאשר מענה שגוי מוקדם יותר.
לרוב יותר מאחד מהאפשרויות הללו תקף בו זמנית. ספרו לנו איזה מכונה חשופה ואילו חלקי חילוף כבר ברשותכם, ואנו נאמר לכם אילו מהם כדאי להוסיף, אילו יכולים לחכות, ואילו לא שווים בכלל לשימור.
אם יש לכם תקלה מולכם, שלחו את המודל, מספר הסדרתי והטקסט של ההתראה. אם אתם מתכננים, שלחו את הרשימה הנוכחית שלכם ואת מודל הבקר עבור כל מכונה. אם אתם מציגים הצעת מחיר לפרויקט, שלחו את רשימת התאים ואת דרישות הקבלה.
סונג ווי רובוטיקס מספקת ומרפאת חלקים לרובוטים תעשייתיים למערכות ABB, FANUC, KUKA ו-YASKAWA. אנו ספק עצמאי של חלקים ותחזוקה ואיננו סוכן מורשה של יצרנים אלו. שמות המותגים והסימנים המסחריים שייכים לבעלים שלהם.
מְקוֹרִים
- ABB, תיעוד מוצר ומחזור חיים לשלטים IRC5 ו-OmniCore
- ABB, מדריך *אבחון תקלות* 3HAC020738 (הודעות על סוללה ומונה מהפכות)
- ABB, מדריך *הפעלה, IRC5 עם FlexPendant* 3HAC050941 (תהליך החלפת סוללה)
- FANUC America, חלקים, תיקון ותמיכה מוצר
- KUKA, זיהוי והזמנת חלקי חילוף
- YASKAWA, תיעוד שלטים של MOTOMAN ל-DX200, YRC1000 ו-YRC1000micro
סונגוויי רובוטיקס
שלחו את דגם הרובוט ומספר הסדרתי שלו, או תמונה של הלוחית השם והחלק הפגום. אנו מאשרים התאמה לפי דור הבקר לפני כל משלוח.
