ABB 3HAC032140-004 olej smarowy TMO 150 (Kyodo Yushi, 20 l)

Syntetyczny olej przekładniowy do przekładni stawowych robotów ABB

Specyfikacje

Aplikacje przemysłowe

• Smarowanie przekładni obrotowych (reduktorów RV) w przemysłowych robotach ABB.
• Smazanie głównego wału / reduktora, gdzie ABB określa TMO 150.
• Zaplanowane konserwacje zapobiegawcze i programy wymiany oleju na liniach produkcyjnych.
• Komórki spawalnicze, do obsługi ciężkich ładunków oraz montażu w sektorze 3C z wykorzystaniem średnich i dużych robotów ABB.

Cel Projektowy

To olej przeznaczony specjalnie do przekładni redukcyjnych robota, a nie uniwersalny olej przemysłowy. Reduktory w stawach robota pracują w warunkach zwartej geometrii styku pod wysokim ciśnieniem, przy stałych cyklach start–stop oraz obciążeniach udarowych – dlatego olej musi spełniać jednocześnie dwie funkcje: utrzymywać stabilną warstwę smarującą, gdy komórka jest nagrzana i prowadzony jest spawanie w pobliżu, oraz nadal płynąć bez problemu podczas zimnego uruchomienia robota w zimowe poranki. Wysokowydajny syntetyczny olej o wysokim indeksie lepkości zapewnia tę szeroką gamę właściwości bez utraty stabilności.

Skład jest również dopasowany do uszczelek oraz metalurgii reduktora stosowanej przez ABB — dlatego właśnie nie należy go zastępować gotowym olejem przekładniowym o podobnym wyglądzie. Nieodpowiednia chemia podstawowa może spowodować rozdęcie lub utwardzenie uszczelek oraz uszkodzić powierzchnie kół zębatych; mieszanie dwóch olejów może wywołać reakcję chemiczną szkodliwą dla reduktora. To właśnie główny powód, dla którego ABB publikuje jeden określony olej na każdą pozycję przekładni, zamiast pozostawiać wybór otwartym.

Typowe tryby uszkodzeń

• Wczesne zużycie reduktora lub mikropitting spowodowane użyciem niewłaściwego oleju lub mieszaniem olejów.
• Pęcznienie, utwardzanie lub wyciek uszczelki spowodowane niekompatybilnym smarem.
• Przegrzewanie skrzyni biegów pod obciążeniem z powodu nieodpowiedniej klasy lepkości.
• Opóźnione uruchamianie przy niskich temperaturach lub słabe smarowanie w niskich temperaturach z powodu nieodpowiedniej klasy lepkości.
• Zanieczyszczenie (kurz, woda, pozostałości starego oleju) prowadzące do zużycia ściernego.
• Niedosmarowanie (puszki powietrza, cienka warstwa smaru) lub przesmarowanie (wzbijanie, przegrzewanie).
• Zmniejszona dokładność pozycjonowania i powtarzalność w miarę degradacji smaru.

Dlaczego warto wybrać nas

• Oryginalny smar ABB TMO 150 (3HAC032140-004), produkowany przez firmę Kyodo Yushi — smar zalecany przez ABB do skrzyń biegów w stawach robotów, nie jest to produkt zamienny ogólnego przeznaczenia.
• Wsparcie w potwierdzaniu dopasowania: smar TMO 150 figuruje pod kilkoma różnymi numerami zamówienia ABB, dlatego przed zakupem sprawdzamy dokładnie numer zamówienia oraz model Twojego robota.
• Unikanie błędów przy wyborze produktu: odróżniamy ten 20-litrowy olej do skrzyni biegów od smaru do zawiasów nadgarstka robota — są to dwa różne materiały eksploatacyjne, które łatwo pomylić przy zamówieniu zestawów serwisowych.
• Dostawa na podstawie oferty cenowej z potwierdzeniem stanu przed złożeniem zamówienia; brak gwarancji dostępności magazynowej ani terminów wysyłki.

Powiązane_produkty

• 3HAC032140-001 — Olej smarowy ABB TMO 150 (ta sama rodzina produktów; na Państwa stronie internetowej wymieniony jest do przekładni J1–J3). Inny numer zamówienia / konfiguracja opakowania — poinformujcie nas, jaki model robota Państwo posiadają, a potwierdzimy, który z tych olejów jest wymieniony w Państwa instrukcji obsługi.
• Smara do osi nadgarstka – dla każdego robota osobno — nie ma jednego numeru katalogowego; prześlijcie nam model i numer seryjny robota, a przygotujemy ofertę na odpowiednie, zalecane przez ABB smary do osi nadgarstka.