ABB 3HAC032140-004 Óleo Lubrificante TMO 150 (Kyodo Yushi, 20 L)

Óleo sintético para caixas de velocidades articuladas de robôs ABB

Especificações

Aplicações Industriais

• Lubrificação do redutor RV (caixa de engrenagens articulada) em robôs industriais ABB.
• Lubrificação do eixo principal / redutor, onde a ABB especifica o TMO 150.
• Programas programados de manutenção preventiva e troca de óleo nas linhas de produção.
• Células de soldagem, manipulação de cargas pesadas e montagem 3C com robôs médios a grandes da ABB.

Propósito de Design

Este é o óleo que circula dentro dos redutores do robô, não um lubrificante industrial de uso geral. Os redutores das juntas do robô operam com geometria de contato compacta e alta pressão, sujeitos constantemente a ciclos de partida-parada e cargas de choque; portanto, o óleo deve desempenhar duas funções simultaneamente: manter um filme estável quando a célula está quente e ocorre soldagem nas proximidades, e ainda fluir adequadamente durante a partida a frio do robô numa manhã de inverno. Um sintético de alto índice de viscosidade é o que oferece essa ampla faixa de desempenho sem se degradar.

A formulação também é compatível com as vedações e com a metalurgia do redutor utilizada pela ABB — razão exata pela qual não deve ser substituída por um óleo para engrenagens de prateleira que apenas pareça semelhante. Uma química incorreta da base pode inchar ou endurecer as vedações e atacar as superfícies das engrenagens, e a mistura de dois óleos pode desencadear uma reação que danifique o redutor. Esse é o motivo principal pelo qual a ABB publica um único óleo especificado por posição de engrenagem, em vez de deixar essa escolha em aberto.

Modos Comuns de Falha

• Desgaste prematuro do redutor ou micro-pitting causados por óleo inadequado ou por mistura de óleos.
• Inchaço, endurecimento ou vazamento da vedação causados por um lubrificante incompatível.
• Superaquecimento da caixa de engrenagens sob carga devido à viscosidade incorreta.
• Dificuldade na partida a frio ou lubrificação inadequada em baixas temperaturas causada pela viscosidade incorreta.
• Contaminação (sujeira, água, óleo antigo residual) levando ao desgaste abrasivo.
• Nível insuficiente (bolhas de ar, película fina) ou excessivo (aeração, superaquecimento).
• Precisão e repetibilidade reduzidas no posicionamento à medida que a lubrificação se degrada.

Por que nos escolher

• Óleo lubrificante genuíno ABB TMO 150 (3HAC032140-004), fabricado pela Kyodo Yushi — o óleo especificado pela ABB para caixas de engrenagens de juntas robóticas, não um substituto genérico.
• Suporte à confirmação de adequação: o TMO 150 consta em mais de um número de pedido ABB, portanto verificamos cuidadosamente o número exato e o modelo do seu robô antes da compra.
• Evitação de peças incorretas: distinguimos este óleo para caixa de engrenagens de 20 L da graxa para eixo do punho do robô — dois consumíveis distintos, facilmente confundidos ao solicitar kits de manutenção.
• Fornecimento com base em cotação, com condição confirmada antes do pedido; nenhuma promessa de estoque ou de prazo de expedição.

Produtos relacionados

• 3HAC032140-001 — Óleo lubrificante ABB TMO 150 (mesma família de produtos; seu site o lista para as caixas de engrenagens J1–J3). Número de pedido e configuração de embalagem diferentes — informe-nos o modelo do seu robô e confirmaremos qual deles é indicado no seu manual.
• Graxa específica para os eixos do punho, por robô — não há um único número de peça; envie-nos o modelo e o número de série do seu robô e forneceremos uma cotação com a graxa especificada pela ABB para os eixos do punho.