YASKAWA CIMR-AU4A0088FAA A1000 AC Drive 480 V 60 HP

Conversor CA vetorial para motores trifásicos Yaskawa A1000

Especificações

Aplicações Industriais

• Transportadores maiores, extrusoras, misturadores e máquinas de processo alimentados em 480 V trifásicos, onde são necessários alto torque de partida e torque transitório.
• Equipamentos de alta inércia e linhas gerais de produção que exigem regulação estável de velocidade sob cargas variáveis.
• Bombas e ventiladores nos quais o controle vetorial melhora a regulação em baixa velocidade e a eficiência energética em comparação com o controle básico V/f.
• Auxiliares de climatização (HVAC), tratamento de água e automação predial que exigem controle confiável de motores com velocidade variável.
• Aplicações que necessitam de controle fechado de velocidade ou torque, com realimentação opcional por codificador para posicionamento ou controle de tração.
• Atualização de inversores de velocidade fixa ou de desempenho inferior para controle vetorial, sem substituição do motor.

Propósito de Design

O A1000 é o inversor de uso geral completo da Yaskawa — um nível acima do J1000 de entrada. Enquanto o J1000 é um microinversor compacto com controle apenas V/f, o A1000 acrescenta controle vetorial em malha aberta (sem sensor) e em malha fechada, permitindo que o inversor mantenha regulação precisa de velocidade e torque mesmo em baixas rotações do motor, com ou sem codificador. Essa capacidade é o que o torna adequado para extrusoras, misturadores, enroladores e outras cargas cujo perfil de torque é exigente, e não simplesmente para acionar um ventilador ou uma bomba.

A classificação elétrica define a classe de carga que o equipamento atende. Com entrada trifásica de 380–480 V e saída de 60 HP para serviço normal / 50 HP para serviço pesado (88 A ND / 75 A HD), esta unidade é dimensionada para motores de 480 V de médio a grande porte e máquinas de alta inércia — tipicamente os acionamentos principais de processo em uma célula, em vez de pequenos auxiliares. O A1000 oferece essa potência com um amplo conjunto de funcionalidades: PID embutido, frenagem dinâmica / de alto escorregamento, Desligamento Seguro de Torque (STO), reator CC integrado (padrão a partir de 30 HP), placa de terminais removível com armazenamento de configuração, opções de comunicação em rede e blocos de funções DriveWorksEZ — um único inversor capaz de atender desde bombas simples até máquinas coordenadas complexas. O gabinete NEMA 1 / IP20 deve ser instalado no interior de um quadro de controle, e cartões opcionais (codificador, rede, E/S expandida) ampliam sua capacidade. Como o A1000 pertence a uma família distinta da Yaskawa, o código de pedido CIMR-AU4A0088FAA deve corresponder à corrente nominal do motor, ao modo de controle, à opção de realimentação, ao cartão de comunicação e às atribuições dos terminais antes da energização — não é um substituto direto do J1000 sem reparametrização completa.

Modos Comuns de Falha

• Desligamentos por sobrecorrente ou falha de terra — um cabo do motor em curto-circuito, um enrolamento aterrado ou uma carga mecânica excessiva acionam desligamento de proteção. Solução de problemas relacionada: consulte nosso artigo "Solução de problemas de falha por sobrecorrente no inversor Yaskawa A1000".
• Alarmes de sobretensão ou subtensão — oscilações na tensão do barramento CC causadas por uma fonte fraca, carga regenerativa ou reator de linha ausente. Solução de problemas relacionada: consulte nosso artigo "Explicação dos alarmes de sobretensão e subtensão no barramento CC de inversores Yaskawa VFD".
• Desligamento térmico do ventilador de refrigeração ou do dissipador de calor — nesse nível de potência, a refrigeração por ar forçado é essencial; um ventilador parado ou um dissipador obstruído provoca uma falha por sobreaquecimento. Solução de problemas relacionada: veja nosso artigo "Yaskawa A1000 Cooling Fan and Heatsink Thermal Trip Fix".
• Degradação do capacitor do barramento CC — capacitores eletrolíticos envelhecem com o calor e os ciclos, reduzindo a retenção do barramento e causando falhas intermitentes. Solução de problemas relacionada: veja nosso artigo "Yaskawa VFD DC-Bus Capacitor Aging Diagnosis".
• Falha do IGBT do inversor ou do módulo de potência — sobrecarga contínua, curto-circuito ou refrigeração inadequada pode destruir o módulo de saída. Solução de problemas relacionada: veja nosso artigo "Yaskawa AC Drive IGBT Module Failure Diagnosis".
• Falha da placa de controle, do codificador ou perda de parâmetros — configurações alteradas, interferência eletromagnética (EMI) ou falha do codificador provocam perda de regulação ou uma falha. Solução de problemas relacionada: veja nosso artigo "Yaskawa A1000 Open-Loop vs Closed-Loop Vector Control Setup".

Se o seu inversor exibir um código de falha específico, entre em contato conosco com o código exato e os dados da placa de identificação do motor para diagnóstico preciso e orçamento de substituição compatível.

Por que nos escolher

• Especializados em peças de reposição para robôs industriais e inversores das marcas ABB, FANUC, KUKA e YASKAWA.
• Fornecemos exatamente a unidade Yaskawa CIMR-AU4A0088FAA (série A1000, 480 V trifásico, 60 HP ND / 50 HP HD), correspondente ao número constante dos seus registros.
• Verificamos a potência nominal do motor, o modo de controle, a opção de realimentação e o cartão de comunicação antes de você efetuar o pedido, garantindo assim que você receba a configuração correta do A1000, e não um inversor incompatível.
• Cada inversor é inspecionado e testado funcionalmente, depois embalado para proteger os terminais e a carcaça, com rastreamento completo do pedido a partir de Xangai.
• Suporte técnico disponível para seleção de inversores, orientação na instalação e diagnóstico de falhas; serviço de reparo oferecido para unidades defeituosas.
• Serviço baseado em orçamento — envie sua solicitação com os dados da placa de identificação do motor e a condição exigida para receber uma proposta compatível.

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