ABB 3HAC032140-004 Ulei de ungere TMO 150 (Kyodo Yushi, 20 L)

Ulei sintetic pentru reductoarele articulare ale roboților

Specificații

Aplicații industriale

• Ungerea reductorului cu roți dințate pentru articulații (reductor RV) pe roboții industriali ABB.
• Ungerea axului principal / reductorului, unde ABB specifică TMO 150.
• Programe programate de întreținere preventivă și schimbare a uleiului pe liniile de producție.
• Celule de sudură, manipulare a sarcinilor grele și asamblare 3C care utilizează roboți ABB de dimensiune medie până la mare.

Scopul Design-ului

Acesta este uleiul care se află în interiorul angrenajelor de reducere ale robotului, nu un ulei industrial universal. Reductorii articulați ai robotului funcționează cu o geometrie de contact compactă și înaltă presiune, supuși în mod constant pornirilor și opririlor repetitive și încărcărilor brute, astfel încât uleiul trebuie să îndeplinească două roluri simultan: să mențină un film stabil atunci când celula este fierbinte și se efectuează sudură în apropiere, dar să rămână fluid și la pornirea rece a robotului într-o dimineață de iarnă. Un ulei sintetic cu indice ridicat de vâscozitate oferă această gamă largă de performanțe fără a se degrada.

Formulația este, de asemenea, adaptată la etanșări și la metalurgia reductorului utilizată de ABB — motiv pentru care nu trebuie înlocuită cu un ulei pentru angrenaje „de aspect similar”, disponibil pe piață. O chimie incorectă a bazei poate umfla sau îndura etanșările și poate deteriora suprafețele roților dințate, iar amestecarea a două uleiuri poate declanșa o reacție care afectează reductorul. Acesta este motivul principal pentru care ABB publică un singur ulei specificat pentru fiecare poziție a angrenajului, în loc să lase această alegere deschisă.

Moduri de eșec comune

• Uzură prematură a reductorului sau microsfărâmarea cauzată de uleiul incorect sau de amestecarea uleiurilor.
• Umflare, intarire sau scurgere a etanselor cauzata de un lubrifiant incompatibil.
• Supraincalzirea cutiei de viteze sub sarcina, datorita gradului incorect de vascozitate.
• Retard la pornirea la rece sau lubrifiere deficitară la temperaturi joase, cauzate de gradul incorect.
• Contaminare (praf, apa, ulei vechi rezidual) care duce la uzura abraziva.
• Nivel insuficient (pungi de aer, film subtire) sau nivel excesiv (aerare, supraincalzire).
• Precizie redusa si repetabilitate scazuta a pozitionarii pe masura ce lubrifierea se degradeaza.

De ce să alegeți BYD

• Ulei lubrifiant original ABB TMO 150 (3HAC032140-004), fabricat de Kyodo Yushi — uleiul specificat de ABB pentru cutiile de viteze ale articulatiilor robotilor, nu un substituent generic.
• Suport pentru confirmarea potrivirii: TMO 150 este listat sub mai multe numere de comanda ABB, astfel incat verificam numarul exact si modelul robotului dumneavoastra inainte de cumparare.
• Evitarea pieselor gresite: distinguem acest ulei pentru cutii de viteze de 20 L de unsoarea pentru axele de la incheietura robotului — doua consumabile diferite, usor de confundat la comandarea kiturilor de intretinere.
• Furnizare pe baza unei oferte comerciale, cu condițiile confirmate înainte de plasarea comenzii; nu se garantează disponibilitatea stocului sau termenele de livrare.

Produse conexe

• 3HAC032140-001 — Ulei de ungere ABB TMO 150 (aceeași familie de produse; site-ul dumneavoastră îl listează pentru reductoarele J1–J3). Număr de comandă și configurație de ambalare diferite — vă rugăm să ne comunicați modelul robotului dumneavoastră și vom confirma care dintre aceste variante este specificată în manualul de instrucțiuni.
• Grăsime pentru axele încheieturii, pe robot — nu există un singur cod de piesă; vă rugăm să ne transmiteți modelul și numărul de serie al robotului dumneavoastră, iar noi vom oferi o ofertă comercială pentru grăsimea specificată de ABB pentru axele încheieturii.