| État du produit | Neuve d’origine ou d’occasion d’origine. Veuillez confirmer l’état avec nous avant commande. |
| Expédition | Expédition depuis Shanghai, Chine. Délai de livraison : 3-5 Jours ouvrables nous expédions via DHL, FedEx ou UPS, dans un emballage sécurisé. |
| Avantages pour l’acheteur | Amplificateur servo YASKAWA SERVOPACK SGD7S-1R6A00A d’origine, amplificateur servo Sigma-7 monovaxe pour moteurs servo rotatifs et linéaires de 0,2 kW / 1,6 A sous 200–240 V. Type référence tension analogique et train d’impulsions, réponse en fréquence de vitesse de 3,1 kHz, arrêt sécurisé du couple (SIL 3), et protection contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions et les surcharges. Envoyez-nous votre numéro de pièce et nous confirmons la correspondance avant votre commande. |
| Emplacement de l’article | Shanghai, Chine. |
| Paiement | Nous acceptons PayPal, virement bancaire (T/T) et Alibaba Trade Assurance. |
plus de 12 000 pièces en stock, testées avant expédition, réponse sous 24 heures
Demande| Numéro de pièce | SGD7S-1R6A00A |
| Marque | Yaskawa |
| Série de produits | SERVOPACK Sigma-7 (Σ-7), modèles monoaxe SGD7S |
| CATÉGORIE | Amplificateur servo alternatif monoaxe (amplificateur servo / SERVOPACK) pour moteurs servo rotatifs et linéaires — dispositif de commande de mouvement, non pas un variateur de fréquence généraliste destiné aux moteurs à induction. |
| Décodage du code modèle | SGD7S = SERVOPACK Sigma-7 monoaxe ; 1R6 = puissance nominale maximale du moteur raccordable : 0,2 kW ; A = classe 200 VCA ; 00 = consigne en tension analogique ou en train d’impulsions (aucun bus de terrain embarqué) ; dernière lettre A = version de conception A. |
| Définition | Convertit l’alimentation alternative entrante en une sortie triphasée commandée afin de réguler la position, la vitesse et le couple d’un moteur servo apparié, conformément aux ordres reçus sous forme de train d’impulsions ou de tension analogique émis par le contrôleur hôte. |
| Interface de commande | Référence en tension analogique ou train d’impulsions. Les commandes de position arrivent sous forme de train d’impulsions, les commandes de vitesse et de couple sous forme de tension analogique. Aucun bus de terrain n’est intégré — lorsque le contrôleur utilise MECHATROLINK-II, MECHATROLINK-III ou EtherCAT, le code d’interface devient respectivement 10, 20 ou A0. |
| Servomoteurs compatibles | Servomoteurs Yaskawa Sigma-7 de la classe 200 W — modèles SGM7J-02 et SGM7A-02. Envoyez-nous la plaque signalétique de votre moteur et nous confirmons la compatibilité avant votre commande. |
| Capacité maximale de moteur applicable | 0,2 kW (200 W) |
| Courant de sortie continu | 1,6 A efficace |
| Courant de sortie maximal instantané | 5,9 A efficace |
| Alimentation du circuit principal | 200–240 V CA, −15 % à +10 %, 50/60 Hz. Cette caractéristique accepte une alimentation monophasée ou triphasée. |
| Courant d’entrée | 1,3 A efficace en alimentation triphasée. Envoyez-nous votre numéro de pièce et nous vous confirmons la consommation de courant correspondant à votre configuration d’alimentation. |
| Alimentation du circuit de commande | 200–240 V CA, −15 % à +10 %, 50/60 Hz |
| Capacité d'alimentation | 0,5 kVA |
| Perte de puissance | Circuit principal : 13,5 W ; circuit de commande : 17 W à charge nominale |
| Méthode de commande | Commande PWM à base d’IGBT, entraînement en courant sinusoïdal |
| Modes de commande | Commande de position, de vitesse et de couple |
| Réponse en fréquence de vitesse | 3,1 kHz |
| Les retours | Codeur série Yaskawa Sigma-7, types absolu et incrémental |
| Fonctions de sécurité | Arrêt sécurisé du couple (STO), niveau SIL 3 / PL-e Cat. 3 en standard, avec fonctions de sécurité avancées SS1, SS2 et SLS disponibles |
| Résistance de régénération | Non intégrée pour cette puissance nominale, et aucune résistance externe n’est fournie avec le SERVOPACK. Lorsque l’énergie régénérée dépasse la valeur admissible, connecter une résistance de régénération externe ; la résistance externe minimale autorisée est de 40 Ω. |
| Catégorie de surtension | III |
| Montage | Montage sur socle (standard, fourni sans options de fixation) |
| Fonctions de protection | Protection contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, les surcharges et les surchauffes, ainsi que détection des pannes du moteur et de l’encodeur |
| Classement de l'enveloppe | Nous confirmons la classe de protection du boîtier de votre unité avant livraison — envoyez-nous le numéro de pièce et la machine d’origine. |
| Température de fonctionnement | Nous confirmons la classe de température ambiante de votre unité avant livraison — envoyez-nous le numéro de pièce et la machine d’origine. |
| Dimensions (H × L × P) | Boîtier compact Sigma-7 à un seul axe. Nous confirmons avec votre devis la hauteur, la largeur, la profondeur et le pas de fixation de votre unité. |
| POIDS À VIDE | Environ 0,73 kg (1,6 lb). Le poids d’emballage est confirmé avec votre devis. |
| Pays d'origine | Indiqué sur la facture commerciale. Envoyez-nous votre numéro de pièce et nous vous confirmerons l’origine de votre expédition. |
| Condition | Neuve d’origine ou d’occasion d’origine. Veuillez confirmer l’état avec nous avant commande. |
Indiquez-nous la machine, l’axe et le type de contrôleur ; nous vous confirmons avant commande si cette puissance nominale et cette interface de commande sont adaptées.
Le variateur de puissance SGD7S est l’étage d’amplification situé entre le contrôleur et le servomoteur. Sur ce modèle à tension analogique / train d’impulsions, le contrôleur hôte émet directement les commandes — un train d’impulsions pour la position, une tension analogique pour la vitesse ou le couple — plutôt que de les transmettre via un réseau de commande de mouvement. L’amplificateur convertit ces commandes en un courant moteur précisément régulé à l’aide d’une modulation de largeur d’impulsion (PWM) basée sur des IGBT et d’une commande en courant sinusoïdal, et boucle le système à l’aide d’une rétroaction provenant de l’encodeur série du moteur. La tâche ne consiste pas simplement à faire varier la vitesse ; elle vise à maintenir avec précision et reproductibilité la position, réguler la vitesse et limiter le couple. C’est là la différence fondamentale avec les variateurs de fréquence figurant dans ce catalogue : un VFD fait varier la vitesse d’un moteur asynchrone destiné aux ventilateurs, pompes et convoyeurs, tandis que cet amplificateur servo ferme une boucle haute résolution autour d’un servomoteur pour la commande de mouvement.
Le code d’interface définit cette variante. Dans la même plage de courant nominal de 1,6 A, le code de commande 00est le modèle à tension analogique / train d’impulsions, 10est le modèle MECHATROLINK-II, 20est le modèle MECHATROLINK-III et A0 le modèle EtherCAT. Les quatre entraînent la même catégorie de moteur à la même puissance, mais un seul correspond au mode de communication de votre contrôleur avec l’axe — l’amplificateur doit donc être choisi en fonction de l’interface de commande, et non de la puissance nominale. Il s’agit du modèle destiné aux machines dans lesquelles une API ou un module de positionnement émet directement les commandes.
Les performances proviennent de la plateforme Sigma-7 : une réponse en fréquence de vitesse de 3,1 kHz, une compensation des ondulations et une suppression des vibrations pour un arrêt stable, ainsi qu’une fonction d’arrêt sécurisé du couple (Safe Torque Off), certifiée SIL 3 / PL-e Cat 3, intégrée au produit standard ; les fonctions SS1, SS2 et SLS sont également disponibles pour les machines nécessitant un arrêt contrôlé et une limitation de vitesse.
Un point de conception est essentiel lors de la planification de l’installation. Cette version ne comporte pas de résistance de régénération intégrée, et aucune n’est fournie avec l’amplificateur. Les axes présentant une forte inertie, des charges verticales ou des arrêts d’urgence fréquents nécessitent une résistance de régénération externe, dont la valeur minimale autorisée est de 40 Ω.
Si votre amplificateur affiche un code d’alarme spécifique, envoyez-nous ce code exact accompagné du modèle du servomoteur, du type de contrôleur et de la description de la charge — nous vous aiderons à diagnostiquer la panne et à vous proposer le remplacement adapté.
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