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Amplificateur servo Yaskawa SGD7S-1R6A00A Sigma-7 SERVOPACK de 200 W

État du produit Neuve d’origine ou d’occasion d’origine. Veuillez confirmer l’état avec nous avant commande.
Expédition Expédition depuis Shanghai, Chine. Délai de livraison : 3-5 Jours ouvrables nous expédions via DHL, FedEx ou UPS, dans un emballage sécurisé.
Avantages pour l’acheteur Amplificateur servo YASKAWA SERVOPACK SGD7S-1R6A00A d’origine, amplificateur servo Sigma-7 monovaxe pour moteurs servo rotatifs et linéaires de 0,2 kW / 1,6 A sous 200–240 V. Type référence tension analogique et train d’impulsions, réponse en fréquence de vitesse de 3,1 kHz, arrêt sécurisé du couple (SIL 3), et protection contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions et les surcharges. Envoyez-nous votre numéro de pièce et nous confirmons la correspondance avant votre commande.
Emplacement de l’article Shanghai, Chine.
Paiement Nous acceptons PayPal, virement bancaire (T/T) et Alibaba Trade Assurance.
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Demande

Amplificateur servo analogique et à train d’impulsions pour axes Sigma-7 Yaskawa

Spécifications

Numéro de pièce SGD7S-1R6A00A
Marque Yaskawa
Série de produits SERVOPACK Sigma-7 (Σ-7), modèles monoaxe SGD7S
CATÉGORIE Amplificateur servo alternatif monoaxe (amplificateur servo / SERVOPACK) pour moteurs servo rotatifs et linéaires — dispositif de commande de mouvement, non pas un variateur de fréquence généraliste destiné aux moteurs à induction.
Décodage du code modèle SGD7S = SERVOPACK Sigma-7 monoaxe ; 1R6 = puissance nominale maximale du moteur raccordable : 0,2 kW ; A = classe 200 VCA ; 00 = consigne en tension analogique ou en train d’impulsions (aucun bus de terrain embarqué) ; dernière lettre A = version de conception A.
Définition Convertit l’alimentation alternative entrante en une sortie triphasée commandée afin de réguler la position, la vitesse et le couple d’un moteur servo apparié, conformément aux ordres reçus sous forme de train d’impulsions ou de tension analogique émis par le contrôleur hôte.
Interface de commande Référence en tension analogique ou train d’impulsions. Les commandes de position arrivent sous forme de train d’impulsions, les commandes de vitesse et de couple sous forme de tension analogique. Aucun bus de terrain n’est intégré — lorsque le contrôleur utilise MECHATROLINK-II, MECHATROLINK-III ou EtherCAT, le code d’interface devient respectivement 10, 20 ou A0.
Servomoteurs compatibles Servomoteurs Yaskawa Sigma-7 de la classe 200 W — modèles SGM7J-02 et SGM7A-02. Envoyez-nous la plaque signalétique de votre moteur et nous confirmons la compatibilité avant votre commande.
Capacité maximale de moteur applicable 0,2 kW (200 W)
Courant de sortie continu 1,6 A efficace
Courant de sortie maximal instantané 5,9 A efficace
Alimentation du circuit principal 200–240 V CA, −15 % à +10 %, 50/60 Hz. Cette caractéristique accepte une alimentation monophasée ou triphasée.
Courant d’entrée 1,3 A efficace en alimentation triphasée. Envoyez-nous votre numéro de pièce et nous vous confirmons la consommation de courant correspondant à votre configuration d’alimentation.
Alimentation du circuit de commande 200–240 V CA, −15 % à +10 %, 50/60 Hz
Capacité d'alimentation 0,5 kVA
Perte de puissance Circuit principal : 13,5 W ; circuit de commande : 17 W à charge nominale
Méthode de commande Commande PWM à base d’IGBT, entraînement en courant sinusoïdal
Modes de commande Commande de position, de vitesse et de couple
Réponse en fréquence de vitesse 3,1 kHz
Les retours Codeur série Yaskawa Sigma-7, types absolu et incrémental
Fonctions de sécurité Arrêt sécurisé du couple (STO), niveau SIL 3 / PL-e Cat. 3 en standard, avec fonctions de sécurité avancées SS1, SS2 et SLS disponibles
Résistance de régénération Non intégrée pour cette puissance nominale, et aucune résistance externe n’est fournie avec le SERVOPACK. Lorsque l’énergie régénérée dépasse la valeur admissible, connecter une résistance de régénération externe ; la résistance externe minimale autorisée est de 40 Ω.
Catégorie de surtension III
Montage Montage sur socle (standard, fourni sans options de fixation)
Fonctions de protection Protection contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, les surcharges et les surchauffes, ainsi que détection des pannes du moteur et de l’encodeur
Classement de l'enveloppe Nous confirmons la classe de protection du boîtier de votre unité avant livraison — envoyez-nous le numéro de pièce et la machine d’origine.
Température de fonctionnement Nous confirmons la classe de température ambiante de votre unité avant livraison — envoyez-nous le numéro de pièce et la machine d’origine.
Dimensions (H × L × P) Boîtier compact Sigma-7 à un seul axe. Nous confirmons avec votre devis la hauteur, la largeur, la profondeur et le pas de fixation de votre unité.
POIDS À VIDE Environ 0,73 kg (1,6 lb). Le poids d’emballage est confirmé avec votre devis.
Pays d'origine Indiqué sur la facture commerciale. Envoyez-nous votre numéro de pièce et nous vous confirmerons l’origine de votre expédition.
Condition Neuve d’origine ou d’occasion d’origine. Veuillez confirmer l’état avec nous avant commande.

Applications industrielles

  • Commande de mouvement classique basée sur API — axes de position pilotés par sortie de train d’impulsions, axes de vitesse ou de couple pilotés par tension analogique, sans réseau de commande de mouvement intégré à la machine.
  • Équipements électroniques et semi-conducteurs — têtes de placement, vannes de distribution, étages de manipulation de wafers et axes d’inspection.
  • Machines d’emballage et de transformation — axes d’alimentation en film, de scellage, de découpe et d’étiquetage sur des machines ne comportant pas de réseau servo.
  • Petites machines de gravure, étages X-Y de précision et bancs d’essai de la classe 200 W.
  • Machines-outils et équipements pour l’usinage des métaux — axes auxiliaires, indexeurs, changeurs d’outils et entraînements d’avance.
  • Remplacement à l’identique sur les machines Sigma-7 existantes : remplacement d’un seul amplificateur défectueux, le contrôleur émettant déjà des commandes par impulsions et analogiques.

Indiquez-nous la machine, l’axe et le type de contrôleur ; nous vous confirmons avant commande si cette puissance nominale et cette interface de commande sont adaptées.

Objectif de conception

Le variateur de puissance SGD7S est l’étage d’amplification situé entre le contrôleur et le servomoteur. Sur ce modèle à tension analogique / train d’impulsions, le contrôleur hôte émet directement les commandes — un train d’impulsions pour la position, une tension analogique pour la vitesse ou le couple — plutôt que de les transmettre via un réseau de commande de mouvement. L’amplificateur convertit ces commandes en un courant moteur précisément régulé à l’aide d’une modulation de largeur d’impulsion (PWM) basée sur des IGBT et d’une commande en courant sinusoïdal, et boucle le système à l’aide d’une rétroaction provenant de l’encodeur série du moteur. La tâche ne consiste pas simplement à faire varier la vitesse ; elle vise à maintenir avec précision et reproductibilité la position, réguler la vitesse et limiter le couple. C’est là la différence fondamentale avec les variateurs de fréquence figurant dans ce catalogue : un VFD fait varier la vitesse d’un moteur asynchrone destiné aux ventilateurs, pompes et convoyeurs, tandis que cet amplificateur servo ferme une boucle haute résolution autour d’un servomoteur pour la commande de mouvement.

Le code d’interface définit cette variante. Dans la même plage de courant nominal de 1,6 A, le code de commande 00est le modèle à tension analogique / train d’impulsions, 10est le modèle MECHATROLINK-II, 20est le modèle MECHATROLINK-III et A0 le modèle EtherCAT. Les quatre entraînent la même catégorie de moteur à la même puissance, mais un seul correspond au mode de communication de votre contrôleur avec l’axe — l’amplificateur doit donc être choisi en fonction de l’interface de commande, et non de la puissance nominale. Il s’agit du modèle destiné aux machines dans lesquelles une API ou un module de positionnement émet directement les commandes.

Les performances proviennent de la plateforme Sigma-7 : une réponse en fréquence de vitesse de 3,1 kHz, une compensation des ondulations et une suppression des vibrations pour un arrêt stable, ainsi qu’une fonction d’arrêt sécurisé du couple (Safe Torque Off), certifiée SIL 3 / PL-e Cat 3, intégrée au produit standard ; les fonctions SS1, SS2 et SLS sont également disponibles pour les machines nécessitant un arrêt contrôlé et une limitation de vitesse.

Un point de conception est essentiel lors de la planification de l’installation. Cette version ne comporte pas de résistance de régénération intégrée, et aucune n’est fournie avec l’amplificateur. Les axes présentant une forte inertie, des charges verticales ou des arrêts d’urgence fréquents nécessitent une résistance de régénération externe, dont la valeur minimale autorisée est de 40 Ω.

Avant de commander et avant d’installer
  • Faites correspondre le moteur : il s’agit d’un amplificateur servo Yaskawa Sigma-7 pour la classe 200 W, conçu pour les moteurs servo Sigma-7 (SGM7J-02, SGM7A-02). Envoyez-nous la plaque signalétique de votre moteur afin que nous puissions confirmer la compatibilité.
  • Confirmez d’abord l’interface de commande : il s’agit du modèle à tension analogique / train d’impulsions, dépourvu de tout bus de terrain embarqué. Si votre contrôleur commande l’axe via MECHATROLINK-II, MECHATROLINK-III ou EtherCAT, cette variante est inadaptée — indiquez-nous le type de contrôleur, et nous vous orienterons vers le code d’interface approprié.
  • Prévoyez la résistance de régénération : aucune résistance de freinage à récupération n’est intégrée à cette puissance, et aucune n’est fournie. Les charges à forte inertie, les axes verticaux et les arrêts d’urgence fréquents nécessitent une résistance externe, dont la résistance minimale autorisée est de 40 Ω. Indiquez-nous la charge et le cycle de service, et nous dimensionnerons la résistance lors de votre devis.
  • Vérifiez l’alimentation électrique : le circuit principal accepte une tension alternative monophasée ou triphasée de 200–240 V sur cette puissance. Précisez comment votre armoire alimente l’axe, et signalez-nous si vous avez besoin de la variante spécifique d’entrée monophasée.
  • Raccordez le circuit de sécurité : la fonction « Safe Torque Off » (STO) est intégrée et doit être câblée correctement ; sinon, l’axe ne s’activera pas. Vérifiez le câblage STO et EDM conformément au manuel Yaskawa avant la mise en service.
  • Sécurité électrique : les amplificateurs servo stockent de l'énergie dans le bus continu. Déconnectez toutes les phases d'alimentation et attendez que le bus se décharge (conformément au manuel Yaskawa) avant toute opération de câblage, d'inspection ou de maintenance. L'installation et la mise en service doivent être effectuées par du personnel qualifié.
  • Prévoyez la mise en service : les paramètres doivent être configurés pour votre moteur et votre mécanique, et l’auto-réglage doit être exécuté avant la mise en production de l’axe. Sauvegardez l’ensemble des paramètres existants avant de remplacer l’amplificateur, et vérifiez le format de sortie d’impulsions ainsi que l’échelle analogique côté contrôleur.
  • Confirmation des détails : envoyez-nous votre numéro de pièce et nous vous confirmerons le degré de protection du boîtier, la plage de températures de fonctionnement, les dimensions, le poids net et le pays d’origine de votre unité avant votre commande.
  • Confirmer l’état avec nous : indiquez-nous si vous avez besoin d’un article neuf ou d’occasion avant de passer commande.

Modes de défaillance courants

  • Alarme de survoltage ou de surcharge régénérative — des arrêts d’urgence fréquents, des axes verticaux et des charges à forte inertie renvoient de l’énergie régénérée vers le bus continu. Comme cette version ne comporte pas de résistance régénérative intégrée, l’ajout d’une résistance externe correctement dimensionnée constitue généralement la solution.
  • Alarme de surintensité — un court-circuit dans le câble moteur ou le câble encodeur, un enroulement moteur mis à la terre ou une charge mécaniquement bloquée déclenche l’arrêt de sécurité.
  • L’axe ne bouge pas ou dérive à la réception d’une commande par impulsions — format de sortie d’impulsions incorrect sur le contrôleur, câblage d’impulsions perturbé ou étalonnage analogique erroné des consignes de vitesse et de couple.
  • Alarme de retour ou d’encodeur — un câblage d’encodeur endommagé, une contamination ou un bruit électrique interrompt la boucle fermée, empêchant ainsi l’axe de maintenir sa position.
  • Servomoteur non prêt sans alarme effacée — le circuit de coupure sécurisée du couple est ouvert ou le câblage EDM est incorrect, ce qui empêche l’amplificateur de s’activer.
  • Erreur d’alimentation du circuit principal ou alarme de sous-tension — une chute de tension d’alimentation, des bornes desserrées ou un contacteur défectueux font chuter la tension continue en dessous du seuil requis par l’amplificateur.
  • Défaut thermique / surchauffe — une ventilation obstruée, une température ambiante élevée ou un dissipateur thermique recouvert de poussière font monter la température interne.
  • Perte de paramètres après remplacement — des paramètres effacés ou corrompus empêchent l’amplificateur de commander l’axe.

Si votre amplificateur affiche un code d’alarme spécifique, envoyez-nous ce code exact accompagné du modèle du servomoteur, du type de contrôleur et de la description de la charge — nous vous aiderons à diagnostiquer la panne et à vous proposer le remplacement adapté.

Pourquoi nous choisir

  • Spécialisé dans les pièces détachées pour robots industriels et systèmes de commande de mouvement destinés aux marques ABB, FANUC, KUKA et YASKAWA.
  • Nous fournissons exactement l’unité Yaskawa SGD7S-1R6A00A (SERVOPACK Sigma-7, 0,2 kW / 1,6 A, tension analogique / train d’impulsions, révision de conception A), correspondant au numéro figurant dans vos registres d’équipements.
  • Nous vérifions l’interface de commande avant de vous établir un devis, afin que vous ne receviez pas un modèle réseau si votre contrôleur émet des impulsions, ni un modèle à impulsions si votre contrôleur fonctionne avec MECHATROLINK.
  • Nous indiquons clairement les pièces absentes de l’emballage — notamment la résistance de freinage régénérative externe — afin que votre installation ne soit pas retardée en attendant une deuxième livraison.
  • Chaque unité est inspectée et testée fonctionnellement, puis emballée pour protéger les bornes et le boîtier, avec un suivi complet de la commande depuis Shanghai.
  • Assistance technique pour le choix du variateur, conseils lors de la mise en service et diagnostic des alarmes ; service de réparation proposé pour les unités défectueuses.
  • Service basé sur devis — envoyez-nous votre demande avec le modèle du moteur, le type de contrôleur, l’interface de commande, la description de la charge et les conditions requises pour une offre adaptée.

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