KUKA 00-245-213 KPP 600-20-3x20 quvvat paketi KRC4 uchun

KUKA 00-245-213 — KRC4 boshqaruv qurilmalari uchun KPP 600-20-3x20 quvvat bloki

KUKA 00-245-213 — bu KRC4 prived yig‘indisining KPP 600-20-3x20 UL quvvat blokidan iborat (KUKA qismi). Bu integratsiyalangan modul tarmoq kuchlanishini shkaf ichidagi doimiy tok avtobusi (DC bus)ga to‘g‘rilaydi va shuningdek, uch o‘qli servochiqishlarni taqmin etadi; shu sababli KRC4 shkafidagi bitta slot ham avtobusni quvvatlantiradi, ham robot yoki pozitsioner o‘qlarini boshqaradi (uchtagacha).

Xususiyatlar

Sanoat qo'llanilishi

• Doimiy tok shinasini quvvatlantiradi va KUKA KRC4 payvandlash, yuk ko’tarish, paletizatsiya va umumiy avtomatlashtirish hujayralaridagi robot/yoki pozitsioner o’qlarini boshqaradi
• DC-shinasi, to’g’rilagich yoki o’q harakat moduli nosozligi natijasida butun hujayra ishdan chiqqanda KRC4 shkafini tiklaydi
• Bir nechta o’qli tizimlarda ishlatiladi, bunda bir KPP bitta harakatli blok slotidan foydalangan holda shina hamda maksimal uchta o’qni qamrab oladi
• KUKA KR C4 seriyali robot liniyalari uchun zaxira yoki oldindan almashtirish moduli sifatida mos keladi

Dizayn maqsadi

KPP 600-20-3x20 — bu KUKA KRC4 shkafining quvvat va o‘qi moduli. U keluvchi uch fazali tarmoqni barqaror yuqori kuchlanishli doimiy tok (DC) avtobusga aylantiradi va bir vaqtda har biri uzluksiz 17 A quvvatga ega bo'lgan uchta moslashtirilgan servomotor o'qlari chiqishini ta'minlaydi. Bu modul avtobus ta'minotini ham, birinchi o'qlarni ham boshqaradi; shuning uchun bitta KPP nosozligi butun shkafni ishdan chiqarib qo'yishi mumkin. Shkafning xuddi shu nesli boshqaruvchi moduli bilan nosoz modulni almashtirish robot qo'lini yoki boshqa haydovchi qismni urishsiz avtobus va haydovchi o'qlarni tiklaydi. Almashtirishda tanlangan yangi modulning 3x20 ko'rsatkichi (uchta 17 A li o'q) haydovchi o'qlarga mos kelishi kerak.

Odatdagi nosozliklar usullari

• Doimiy tok (DC) avtobus kuchlanishining yo'qligi — ichki to'g'rilagich yoki kondensatorlarning shikastlanishi tufayli shkaf quvvatsiz qoladi.
• Ishga tushirishda past kuchlanish xatosi (avtobus kuchlanishining yetishmasligi), ko'pincha tarmoq fazalaridan birining yo'qligi, eskirgan yoki zaif avtobus kondensatorlaridan kelib chiqadi.
• Haydovchi o'qlarda yuk ortishi, izolyatsiyaning pasayishi yoki servomotor / dvigatel qisqa tutashuvi tufayli ish jarayonida o'tkaziladigan tokning ortishi natijasida avtomatik o'chish.
• EtherCAT aloqasi uzilgan, bu quvvat bloki va KRC4 nazoratchisi o'rtasidagi ulanishni buzadi.
• Issiq, yuqori yuklanishli shkafda yillar davomida foydalanish natijasida ichki komponentning nosozligi.
• Detal raqami 00-245-213 va shkaf turi bo'yicha tekshiring — KRC4 nazoratchining etiketkasini yoki quvvat bloki fotosuratini yuboring, biz buyurtma berishdan oldin to'g'ri KPP darajasini tasdiqlaymiz.

Nima uchun bizni tanlash kerak

• Asl KUKA 00-245-213 KPP 600-20-3x20 UL quvvat bloki, detal raqami bilan tasdiqlangan.
• O'q darajasi, DC-shina qiymatlari va KRC4 shkafi versiyasi taklif berilishidan oldin tasdiqlangan.
• Yangi yoki ishlatilgan asl qism sifatida yetkaziladi; buyurtma berilishidan oldin holati tasdiqlangan.
• Paketchilashdan oldin kirish, DC-shina va o'q chiqishi tekshirilgan.
• Sizning qism raqamingiz va boshqaruvchi turini ko‘rsatib, taklif so‘rang — biz siz buyurtma berishdan oldin moslikni tasdiqlaymiz.

Bog'liq mahsulotlar

• KUKA 00-198-268 — KSP 600-3x40 servopaket, bu quvvat blokining DC shinasidan ta'minlanadigan 3-o'qli quvvat moduli.
• KUKA 00-198-266 — KSP 600-3x20 servopaket, KRC4 yigʻindisidagi qoʻshni oʻq haydovchisi.
• KUKA 00-198-269 — KSP 600-3x64 servopaket, yuqori tokli oʻq haydovchisi varianti.
• KUKA 00-246-872 — Oʻq haydovchilari bilan ishlaydigan KRC4 RDC kartasi (rezolvyer raqamli konvertori).
• KUKA 00-235-627 — KRC4 CCU shkaf boshqaruv birliklari — quvvat bloki oʻrnatiladigan boshqaruv yadrosi.