حزمة الطاقة كوكا 00-245-213 كي بي بي 600-20-3×20 لوحدة التحكم كي آر سي 4

كوكا ٠٠-٢٤٥-٢١٣ — وحدة طاقة كيبّي بي ٦٠٠-٢٠-٣×٢٠ لوحدات التحكم كيرسي ٤

وحدة كوكا ٠٠-٢٤٥-٢١٣ هي وحدة طاقة كيبّي بي ٦٠٠-٢٠-٣×٢٠ مع شهادة يو إل (جزء من مجموعة محركات كيرسي ٤ من كوكا). وهي وحدة مدمجة تقوم بتصحيح تيار الشبكة الداخل إلى حافلة التيار المستمر داخل الخزانة، كما توفر مخرجات تحكم سيرفو لثلاثة محاور، وبالتالي فإن فتحة واحدة في خزانة كيرسي ٤ تزود الحافلة بالطاقة وتُحرك ما يصل إلى ثلاثة محاور روبوت أو محطات وضع.

المواصفات

التطبيقات الصناعية

• يُزوّد حافلة التيار المستمر ويُشغّل محاور الروبوت أو الموضعِّ في خلايا كوكا كري سي ٤ للحام والمناولة والتجميع على المنصات والأتمتة العامة.
• يُعيد تشغيل خزانة كري سي ٤ بعد فشل حافلة التيار المستمر أو المُصحّح أو محركات المحاور، والذي يؤدي إلى تعطّل الخلايا بأكملها.
• يُستخدم في الأنظمة متعددة المحاور حيث تغطي وحدة كي بي بي الحافلة بالإضافة إلى ما يصل إلى ثلاثة محاور من فتحة واحدة لمكدس المحركات.
• مناسب كوحدة احتياطية أو بديل وقائي لمجموعة خطوط روبوتات كوكا كيه آر سي٤.

غرض التصميم

وحدة الطاقة والمحاور KPP 600-20-3x20 هي وحدة طاقة ومحاور لمجموعة KUKA KRC4. وهي تقوم بتحويل التيار الكهربائي ثلاثي الطور الداخل إلى حافلة تيار مستمر عالية الجهد مستقرة، وتوفّر في الوقت نفسه ثلاثة مخرجات لمحركات سيرفو متناسقة، وكل منها مُصنَّف بتيار مستمر قدره ١٧ أمبير. وبما أن هذه الوحدة تحمِل كلًّا من حافلة التيار المستمر وأول المحاور المشغَّلة، فإن عطلًا واحدًا في وحدة KPP قد يؤدي إلى إيقاف تشغيل المجموعة بأكملها. أما استبدال الوحدة المعطوبة بنفس جيل وحدة التحكم يعيد تشغيل الحافلة والمحاور المشغَّلة دون الحاجة إلى التدخل في ذراع الروبوت أو باقي مكوّنات نظام القيادة. ويجب أن يتطابق تصنيف 3x20 (ثلاثة محاور بتيار ١٧ أمبير) مع عدد المحاور المشغَّلة عند اختيار وحدة بديلة.

أنماط الفشل الشائعة

• انعدام جهد حافلة التيار المستمر، نتيجة تلف المقوم الداخلي أو المكثفات ما يؤدي إلى انقطاع التغذية عن المجموعة.
• أعطال الجهد المنخفض عند التشغيل، وغالبًا ما تنتج عن فقدان أحد الأطوار الداخلة أو تقدم عمر المكثفات الخاصة بالحافلة أو ضعفها.
• انقطاع التيار بسبب التحميل الزائد أثناء التشغيل، أو انخفاض العزل، أو حدوث قصر في محرك سيرفو أو محرك كهربائي متصل بالمحاور المشغَّلة.
• فقدان اتصال إيثر كات، مما يؤدي إلى انقطاع الاتصال بين حزمة الطاقة ووحدة التحكم كي آر سي ٤.
• عطل داخلي في أحد المكونات بعد سنوات من التشغيل في خزانة ذات درجة حرارة مرتفعة وحمل تشغيلي عالٍ.
• تحقق من الرقم التسلسلي للقطعة ٠٠-٢٤٥-٢١٣ ونوع الخزانة — أرسل إلينا صورة تسمية وحدة التحكم كي آر سي ٤ أو صورة مجموعة المحركات، وسنؤكد لك تصنيف حزمة الطاقة كي بي بي المناسب قبل طلبها.

لماذا تختارنا

• حزمة طاقة أصلية من شركة كوكا، رقمها التسلسلي ٠٠-٢٤٥-٢١٣، وتصنيفها كي بي بي ٦٠٠-٢٠-٣×٢٠ مع شهادة يو إل، ومُوثَّقة برقمها التسلسلي.
• يتم التأكيد على تصنيف المحاور وقيم الحافلة المستمرة (دي سي-باص) وإصدار خزانة كي آر سي ٤ قبل إعداد العرض السعري.
• تُورَّد جديدة أو مستعملة أصلية؛ ويتم تأكيد حالتها قبل الطلب.
• يتم فحص مدخلات الطاقة وحافلة التيار المستمر (دي سي-باص) ومخرجات المحاور قبل التغليف.
• اطلب عرض سعر باستخدام رقم قطعتك ونوع وحدة التحكم الخاصة بك — وسنؤكد مدى توافقها قبل أن تقدِم طلب الشراء.

المنتجات ذات الصلة

• كوكا ٠٠-١٩٨-٢٦٨ — حزمة سيرفو كي إس بي ٦٠٠-٣×٤٠، وهي وحدة محركات ثلاثية المحاور تتغذى من حافلة التيار المستمر (دي سي-باص) لهذه الحزمة الكهربائية.
• كوكا ٠٠-١٩٨-٢٦٦ — حزمة المحركات الخدمية كـ.إس.بي ٦٠٠-٣×٢٠، وهي وحدة محرك محوري مُكمِّلة ضمن مجموعة كـ.آر.سي٤.
• كوكا ٠٠-١٩٨-٢٦٩ — حزمة المحركات الخدمية كـ.إس.بي ٦٠٠-٣×٦٤، وهي خيار وحدة المحرك المحوري ذات التيار الأعلى.
• كوكا ٠٠-٢٤٦-٨٧٢ — بطاقة كـ.آر.سي٤ آر.دي.سي (محول الإشارة التناسقية الرقمي) التي تعمل مع وحدات المحركات المحورية.
• كوكا ٠٠-٢٣٥-٦٢٧ — وحدة التحكم في خزانة كـ.آر.سي٤ سي.سي.يو، وهي النواة المتحكم بها التي تُركَّب فيها وحدة الطاقة.